Transparenz beginnt mit Information. Hier finden Sie Antworten auf die häufigsten Fragen rund um Ihr Fahrzeug und unsere Leistungen.
Die Intervalle variieren je nach Fahrzeugtyp und Motoröl. Bei modernen Fahrzeugen empfehlen die meisten Hersteller einen Ölwechsel alle 15.000 bis 30.000 km oder einmal jährlich – je nachdem, was zuerst eintritt. Ältere Fahrzeuge benötigen oft kürzere Intervalle von 10.000 km. Wir orientieren uns stets an den Herstellervorgaben Ihres Fahrzeugs und prüfen den aktuellen Ölzustand bei jedem Werkstattbesuch.
Bei einer Standardinspektion prüfen wir alle sicherheitsrelevanten und verschleißbehafteten Komponenten: Bremssystem (Beläge, Scheiben, Flüssigkeit), Reifenzustand und -druck, Beleuchtung, Flüssigkeitsstände (Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, Scheibenwaschanlage), Batterie, Luftfilter, Innenraumfilter sowie alle vom Hersteller vorgeschriebenen Servicepunkte. Das Ergebnis erhalten Sie als schriftlichen Prüfbericht.
Eine Standardwartung inklusive Ölwechsel und Sichtprüfung dauert in der Regel 1,5 bis 2,5 Stunden. Bei umfangreicheren Inspektionen oder wenn zusätzliche Arbeiten notwendig sind, kann es länger dauern. Wir informieren Sie immer vorab über den voraussichtlichen Zeitbedarf und stimmen den Termin mit Ihrem Tagesablauf ab.
In Österreich gilt die Faustregel „O bis O" – von Oktober bis Ostern. Sobald die Temperaturen dauerhaft unter 7°C fallen, verlieren Sommerreifen ihre optimalen Hafteigenschaften. Winterreifen bieten bei Kälte, Nässe und Schnee deutlich bessere Bremswerte. Wir empfehlen, den Reifenwechsel frühzeitig zu planen, da die Werkstätten im Oktober und November stark ausgelastet sind.
Gesetzlich vorgeschrieben ist in Österreich eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm für Sommerreifen und 4 mm für Winterreifen. Wir empfehlen jedoch, Sommerreifen bereits bei 3 mm und Winterreifen bei 5 mm zu wechseln, da die Fahreigenschaften darunter deutlich nachlassen. Bei der Saisoninspektion messen wir die Profiltiefe an mehreren Punkten und dokumentieren das Ergebnis.
Ja, wir bieten professionelle Reifeneinlagerung in unserem klimatisierten Lager an. Die Reifen werden gereinigt, auf Schäden geprüft, mit Ihren Fahrzeugdaten beschriftet und sachgerecht gelagert. Im nächsten Saisonwechsel montieren wir die eingelagerten Reifen direkt beim Abholen. Das spart Ihnen den Transport und schont die Reifen durch optimale Lagerbedingungen.
Die Motorkontrollleuchte (MIL) kann auf eine Vielzahl von Störungen hinweisen – von einem losen Tankdeckel bis zu ernsthaften Motorproblemen. Ohne professionelle Diagnose lässt sich die Ursache nicht zuverlässig bestimmen. Wir empfehlen, das Fahrzeug zeitnah in unsere Werkstatt zu bringen, damit wir die gespeicherten Fehlercodes auslesen und die Ursache beheben können. Leuchtet die Lampe rot und blinkt, sollten Sie sofort anhalten und uns kontaktieren.
Ja, selbstverständlich. Wir erstellen immer einen schriftlichen Kostenvoranschlag, bevor wir mit Reparaturarbeiten beginnen. Sie entscheiden, ob und welche Arbeiten durchgeführt werden sollen. Sollten sich während der Reparatur unvorhergesehene Mehrkosten ergeben, kontaktieren wir Sie sofort und holen Ihre Freigabe ein, bevor wir weitermachen.
Die §57a-Begutachtung (umgangssprachlich „Pickerl") ist die österreichische Hauptuntersuchung für Kraftfahrzeuge. Sie prüft die technische Sicherheit des Fahrzeugs und ist Voraussetzung für die Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr. Pkw müssen alle zwei Jahre zur Begutachtung, Fahrzeuge über 8 Jahren jährlich. Wir bereiten Ihr Fahrzeug optimal vor und können bei Bedarf auch die Begutachtung selbst durchführen.
In Österreich gibt es keine generelle Schneekettenpflicht, jedoch eine situative Winterausrüstungspflicht. Bei winterlichen Fahrbedingungen (Schnee, Eis, Schneematsch) müssen Fahrzeuge mit Winterreifen oder Schneeketten ausgestattet sein. An bestimmten Straßenabschnitten (z.B. Bergpässen) können Schneeketten vorgeschrieben sein – diese Abschnitte sind entsprechend beschildert. Wir empfehlen, im Winter immer Schneeketten im Kofferraum mitzuführen.